盤點世界各國比較厲害的交通工具
大(da)到出差、辦事、旅游小到平時上下(xia)班(ban)、上下(xia)學,害怕和討厭的是交通工具(ju)的延(yan)誤(wu),那(nei)叫一個鬧心!鬧心到都(dou)無力吐槽!但有幾個國家的這么幾種交通工具(ju)不會坑你哦!在(zai)當(dang)地出游選它們準沒錯(cuo)!
飛機
戰斗民族的(de)飛機(ji)可是(shi)有(you)口皆碑
聽過俄航(hang)的(de)(de)(de),都(dou)(dou)知道有一(yi)(yi)次北京嚴(yan)重霧霾,所有航(hang)班取消全部(bu)停飛,但!霸道總裁般的(de)(de)(de)俄航(hang)出(chu)現了!不(bu)僅沒停飛還準點到(dao)達,徹底讓大家(jia)服氣了一(yi)(yi)把(ba)!而坐過俄航(hang)的(de)(de)(de),都(dou)(dou)知道,自(zi)(zi)己(ji)一(yi)(yi)定要早到(dao)機場,因為你(ni)自(zi)(zi)己(ji)延誤它都(dou)(dou)不(bu)會(hui)延誤,而且連(lian)降落也通常(chang)是提前半(ban)小(xiao)時到(dao)達目的(de)(de)(de)地,簡(jian)直太帥!不(bu)說了,我要去體驗一(yi)(yi)下!
高鐵
提起(qi)高鐵,屬咱(zan)中國(guo)的更厲(li)害
中國是全世界公認安全、便宜、性價比高,運(yun)營經(jing)驗豐(feng)富的高鐵(tie)(tie)國家!同時(shi)還是運(yun)行時(shi)速較快、運(yun)營里(li)程較長(chang)的國家!簡(jian)直讓老(lao)外汗顏,因(yin)(yin)為它(ta)的品質極高贏得了太多(duo)太多(duo)的世界榮譽(yu),簡(jian)直是國人驕傲!出行中,在不(bu)趕時(shi)間的情況下(xia),在飛機和高鐵(tie)(tie)差不(bu)多(duo)的路程時(shi)間時(shi),一定先選高鐵(tie)(tie),因(yin)(yin)為保證沒煩惱!
船
提到船(chuan)想會起水城威尼(ni)斯
威尼斯(si)由118個小島組成,有117條運(yun)河和420小橋。這奇特(te)的地(di)理構造注定了它并不是一個適合(he)使(shi)用(yong)陸路交通工具的地(di)方,沒有公交車、沒有的士(shi)、沒有……它全(quan)城(cheng)只(zhi)(zhi)有只(zhi)(zhi)有一種交通工具,那是船(chuan)!
地鐵
日本地鐵,復(fu)雜(za)卻又(you)有(you)章法
東(dong)京(jing)地鐵(tie),是服務于日(ri)本東(dong)京(jing)都區(qu)部及其(qi)周邊地區(qu)的(de)城市(shi)軌道交通系統,目前包(bao)括(kuo)由(you)東(dong)京(jing)地下鐵(tie)與東(dong)京(jing)都交通局(ju)兩家公司共同營運(yun)的(de)總共13條線路。東(dong)京(jing)地鐵(tie)系統擁(yong)有(you)285個坐車站,線路總長312.6公里(li),日(ri)平均客流量(liang)為1100萬人次,是世界上客流量(liang)較大的(de)地鐵(tie)系統。東(dong)京(jing)地鐵(tie)線網由(you)東(dong)南海(hai)濱的(de)城市(shi)中心向(xiang)北、向(xiang)西扇形(xing)發展,呈放射式(shi)布局(ju),并與市(shi)郊鐵(tie)路銜接(jie)聯運(yun)。
水陸兩棲公共汽車
水陸兩用的巴士
水(shui)(shui)(shui)陸兩(liang)棲(qi)(qi)公(gong)共(gong)汽車,也稱水(shui)(shui)(shui)陸兩(liang)棲(qi)(qi)巴(ba)(ba)士,既能在(zai)(zai)陸地行(xing)(xing)駛(shi),也能在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)上(shang)行(xing)(xing)駛(shi)。與普通(tong)巴(ba)(ba)士不同(tong)的是,“兩(liang)棲(qi)(qi)巴(ba)(ba)士”外面“裹”了(le)一(yi)(yi)個“船體”,這樣它能在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)中漂(piao)浮起來。引(yin)采(cai)用普通(tong)公(gong)共(gong)汽車的底(di)(di)盤,但是它在(zai)(zai)底(di)(di)盤的基礎上(shang),還擁有(you)一(yi)(yi)個船體外殼(ke),這種船體外殼(ke)使得(de)汽車可以在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)中行(xing)(xing)駛(shi)。目(mu)前(qian),在(zai)(zai)世界范圍(wei)內,生產水(shui)(shui)(shui)陸兩(liang)棲(qi)(qi)巴(ba)(ba)士的國家有(you)澳大利亞、荷(he)蘭。
人力三輪車
早(zao)期是越南人的主要交通工具
安裝(zhuang)三(san)(san)個(ge)輪(lun)(lun)(lun)的腳(jiao)踏車(che)(che)(che),裝(zhuang)置車(che)(che)(che)廂或(huo)平板,用來載人(ren)(ren)或(huo)裝(zhuang)貨。三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)(che)分為(wei)前后(hou)兩個(ge)部(bu)分,前部(bu)有一(yi)個(ge)可以轉(zhuan)向的車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun),車(che)(che)(che)把、車(che)(che)(che)鈴、車(che)(che)(che)閘(zha)、腳(jiao)蹬子(zi)和(he)車(che)(che)(che)座,用鏈條(tiao)帶動后(hou)部(bu)的車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動。三(san)(san)輪(lun)(lun)(lun)車(che)(che)(che)后(hou)部(bu)主要是車(che)(che)(che)廂,廂體(ti)為(wei)木制半圓形(xing),可以并(bing)排乘坐(zuo)兩個(ge)人(ren)(ren)。車(che)(che)(che)廂上安裝(zhuang)有可以折疊(die)的防雨篷,下面(mian)裝(zhuang)有彈簧和(he)兩個(ge)輪(lun)(lun)(lun)子(zi)。座位下面(mian)是一(yi)個(ge)木箱,可以開啟。
- 上一篇:沒有了;
- 下一篇:在冷拔鋼絲時,為什么中間退火溫?